
重回四川看灾后
算起来,我这是第四次去四川了,第一次是1989年和电大同学到峨嵋山乐山考察实习;第二次是2001年送孩子去成都上大学;第三次是2008年去甘孜州的稻城亚丁转山;再就是这次去阿坝州的九寨沟黄龙摄影采风,
算起来,我这是第四次去四川了,第一次是1989年和电大同学到峨嵋山乐山考察实习;第二次是2001年送孩子去成都上大学;第三次是2008年去甘孜州的稻城亚丁转山;再就是这次去阿坝州的九寨沟黄龙摄影采风,之所以对天府之国这么情有独钟,最主要的是被它独特的风景所吸引,08年去四川,由于刚发生了地震,旅行社避开了成汶线,走在希尔顿笔下“消失的地平线上”,我没能感受到羌族地区的地震余波,回来后还多少有些遗憾,决心要再次回到四川去看看。10月13日去的成都,坐的是南昌——成都的直达快车,和去年不同,此车已改为空调列车,也就是绿皮改为红皮,这一改,价格就上去了,原来卧铺下铺才180多块,现在上铺都要321块了。到达成都的时间没有变化,还是21个小时,九寨黄龙四日游,旅行社是成都朋友安排好的,每位600元,挺便宜的。陆路去九寨沟有两条线路,一条是途经映秀——汶川的西线,一条是途径绵阳、江油的东线。去的时候,我们走的是东线,高速公路走绵阳、江油、平武然后到九寨沟,全程600多公里,路况尚好,这里就不表。因为一切都很顺利。
返回成都,走西线松潘——川主寺——茂县——汶川——映秀——都江堰,全程335公里,一路穿行在岷江峡谷,崇山峻岭中,300来公里在内地的高速公路上,很短的几个小时便到了,但我们的车却开了17个小时,其中经历了堵车,垮路,抛锚,车祸等,尤其在彻底关隧道的黑夜中被困2个来小时,又饿又冷地步行几里路走出隧道,真是一次难忘的体验。
去黄龙是下午进沟的,入口处海拔为3300米,“五彩池”海拔为4100米,垂直升高800多米,我是坐缆车上去的,并不觉得有什么,到五彩池后,忙于拍照,开始有了高原反应,后来越来越重,头疼欲裂,4000来米,也不算太高,在西藏,在纳木错湖,5000多米,我也没多大的反应,或许一个是高原,一个是山脉,不好比较,反正,我感到很不舒服,将相机装回包里,裹紧羽绒服,往出口赶,回到车上,几乎要晕倒。同车的辽宁某篮球队的一帮北方大汉,不少人也有反应,有一个中锋不停的呕吐,脸色苍白,领队不停地催司机快开车。
车从黄龙出发时,天还挺好,5点来钟,能看见天上的星星,很快,天空变脸了,乌云盖顶,风卷云飞,窗外阴暗一片,风夹杂着冰雹,飘起了雪花,岷山雪宝顶段在修路,冻土路面泥泞湿滑,车轮胎在路面上打着横,向悬崖边逼近,一辆履带推土机在路旁超车,前方又塌方了?
我强忍头痛,睁开眼向窗外望去,峥嵘的山体向我压下来,露出诡异的表情,车就像一只失去桅帆的船在大海中沉浮,颠簸着向前行驶,道旁是万丈深渊,许多来自安徽的筑路工人在寒冷的夜晚加班,风钻在夜色中绽出火花,一只狗在帐篷前朝来往的车辆狂吠…
黄龙到松潘不过几十公里,但走的十分艰难。很晚才赶到松潘酒店用膳。当晚,就在松潘大酒店住宿,这家酒店是从成都出来后最为满意的一家,有热水,有电视,还有空调,分房时,导游宣布明天三点起床赶路,原因是要经过去年强地震的灾区,路况不好,经常发生堵车,因此,进房后简单洗个脸便睡了。
高山反应好多了,我吃了些药,睡的比较沉。
早饭是酒店帮我们准备的一袋干粮,两个馒头加一撮榨菜,站在夜风中等司机,我双脚冷得发僵,交换着不停的在地上踏步,松潘红军纪念碑就在前方,但夜色中是看不见了,并不遗憾,昨天中午上黄龙,导游带我们去藏药店,我不想进去,在门口溜达,偶然就发现了它,并远远地拍了不少照片。当时不知道是个什么建筑物?回来查资料才知道,这是1986年纪念红军长征胜利五十周年,中央建造的红军长征纪念碑,碑建在川主寺镇元宝山上,主碑高41。3米,三角立柱体,象征三大主力红军,一位红军战士铜像,左手握着一束鲜花,右手握着着一枝步枪,双手高举成“V”字形,高呼胜利,而满山红叶映衬着他,如红军战士的鲜血流满了山川河流。
长征纪念总碑之所以选择建在松潘,据说有几个原因:第一,红军长征三个方面军,一、二、四方面军是从不同的地点出发经过不同或者相同的路线到达共同的目的地。松潘是红军三大主力都走过的地方;第二个原因,红军长征爬雪山、过草地是最艰苦的路程,也最能体现长征精神。草地指的就是松潘草地;第三个原因,中共中央政治局在长征途中召开的遵义会议、两河口会议、沙窝会议、毛尔盖会议和俄界会议,这五次重要会议有两次是在松潘召开的;第四个原因,党中央在长征途中,在松潘境内的停留时间最长,党中央在毛尔盖就呆了一个月的时间。
夜色中,汽车发动了,司机开了空调,很快就有了微微暖气,继续在车上睡觉。
一觉醒来,感觉好多了,头也不疼了,此时太阳升了起来,山间的雾渐渐散去,心情也和阳光一样活跃起来,常在江湖走,和陌生人也能迅速相熟,和我同座的是昆明省某机关的一位中年女同志,与我年纪相仿,后面四五个云南人都是她的亲戚,昆明人很热情,也很善谈,拿手机翻出她在云南省直机关合唱团时穿傣族演出服的剧照给我看,我前排的是四川遂宁的一对小恋人,女孩是80后,部队退伍兵,男的是她单位的同事和恋人,在黄龙山上我和他俩同行,女兵走路很强悍,一会便把我甩了老远,但后来在珍珠海,得意忘情,她不小心把手机掉到水里,看见手机在水里却捞不上来,女孩子一直很郁闷,回成都时竟和男朋友闹起矛盾来?天亮时和篮球队的队员换位子,不和恋人坐一起了,呵呵,再前面是10来个辽宁盘锦的年轻人,身高马大,好像是金融系统篮球队的,联赛打赢了球,单位优待他们来四川玩,回成都后还要去峨嵋山等地……俗话说“十年修得同船渡,百年修得共枕眠”。能同乘一辆车在这么险的旅途上共渡4天时光也是“缘份”,所以大家都很珍惜这段时光。
不知道转了多少弯,爬过多少梁,云雾中行走,前后左右都是山石,奔涌的岷江一会儿在左边,一会儿在右边,卷着白色的泡沫咆哮着向前,坐在汽车上提心吊胆,深怕汽车一不小心跌入万丈深渊,汽车爬上一个山坡停了下来,司机为轮胎浇水,在高原行车,为防止轮胎爆裂,经常要停车为轮胎冲洗降温,路边这样的服务点特别多,旅客也可以休息放松一下,方便方便,活动筋骨,透透空气。还可以和当
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