我们常常会遇到这样尴尬的事情：为了吃饭却苦于找不到停车位，不得不把车停到数公里以外的地方，再步行去吃饭。其实不但是在公共区域和场所停车难，就是在普通的住宅小区也存在着这个问题，并且日益突出。不听物业保安的劝阻而任意停放车辆的很多，尤其是在一些规模小的住宅小区里，上百辆车把小区的路面挤占住，别人进不来，自己出不去，乱停乱放，积攒人行道，极易出现交通事故。如果发生火灾，消防车都无法开进去。当然导致这种现状的原因有很多种，有的房地产建了车库封闭不用，打算高价卖出去或供外来车辆停放。这实际上就侵害了小区业主的合法权益，小区业主享有对车库的优先使用权，如果车库封闭不用或供外人使用，这就直接导致了业主无法正常停放车辆。首先让我们来看看目前常州市机动车辆尤其是私家车辆的现状：
一、现状分析
1、私家车辆数目急剧增加，2006年，常州市私家车的保有量已达到11。5万多辆，而2005年仅8。4万辆，同比增长37%。截止到2007年9月，全市社会私家车保有量己经达到13辆，比去年同期增加33%，增幅很大，而全市社会停车场（库）却未能有较大幅度的增加。距离“一车一位”的理想状态相差甚远。
2、停车位不能满足要求，根据我市实施物业管理住宅小区的不同类型，常州市1996年以前建成的住宅小区，根本就没有设计汽车停车位和汽车库，使得车辆无处可停，这些小区以老小区居多；二是部分2000年前后新建的住宅小区，没有从发展的角度充分规划停车位和停车场，不能满足车辆的停放。交付使用的小区由于规划滞后，汽车停车位与汽车拥有量的供需矛盾十分突出，平均相对缺口为60%；2002年以后交付使用的住宅小区由于管理到位，配套较全，克服了因汽车位配建标准不足引起的矛盾，基本能满足停车的需求。但是随着近两来年车辆的剧增，很多小区也明显出现了粥少僧多的现象，“停车难”成了业主们的口头禅，也成了物业管理的一块心病。
3、“停车难”导致“并发症”。由于“停车难”，客观造成了业主的无序停车，从而导致小区管理上的“并发症”：一是部分汽车野蛮的停放在绿化带内，严重破坏了现有的绿化带；二是车辆的数量多，占据了整个小区的主干道、次干道，影响了小区的消防安全和交通安全；三是汽车露天停放，容易出现汽车被损坏和被盗窃的现象；四是汽车停放产生的噪音和尾气污染扰乱了居民的正常生活，同时也引发邻里纠纷不断。
二、原因分析：
1、机动车数量急剧增加。车辆数量的增加，尤其是私家车的急剧增长，是导致当前“停车难”的最直接的原因。近年来，汽车的销售价格越来越低，花8～10万元就能买一部较好的汽车，业主购买的私家汽车数量迅猛增加，远远超过了小区配备的停车位。据专家预计，将来几年汽车价位还将下降，私家汽车的数量也将大幅度增加，停车位供需矛盾会更加突出。同时，大量的单位公车也涌进了住宅小区过夜，增加了小区的车辆容量。小区汽车数量迅猛增加，远远超过了城市原有配备的停车位。就常州来讲，私家车的拥有量正在以每年百分之三十以上的速度递增，而停车位的增长速度远远低于这一水平。
2、停车位规划滞后。由于过去在规划设计时没有充分考虑到汽车停车位和停车场，没有从发展的角度充分规划停车位和停车场，由于缺乏一个完整科学、统筹协调的停车发展规划，造成停车设施布局不合理，规划用地未预留，停车场（库）建设明显滞后于城市经济与社会发展的需要。城市里的土地寸土寸金，所以开发商都是尽可能的在有限的土地上多盖房子，但是他们没有考虑到车子停放的问题，尽管大多数小区都有地下停车库或路面停车位，但是数量远远不能满足需求业主的需求，业主们为了得到停车位而争吵打闹的为数不少，更况且很多小区在规划时没有地下车库或没有预留的规划用地。等小区入住率达到一定程度时，这一问题就凸现出来了。然而此时房地产公司则早就退出了，业主的怨气自然会发在物业公司的身上。
由于住宅小区在规划设计时没有充分考虑到汽车停车位和停车场，使得停车位难以满足业主停车的需求。由于缺乏一个完整科学、统筹协调的停车发展规划，造成停车设施布局不合理，规划用地未预留，停车场（库）建设明显滞后于城市经济与社会发展的需要。
3、停车配建标准低。原有的《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》与近几年机动车迅速增长的情况不相适应。即使这一较低的停车配建标准，在实施中往往也不到位，监督缺乏有效手段。由于停车配建标准太低，且标准执行又不到位，建筑物配建停车泊位缺口很大，造成住宅小区停车供求矛盾尖锐。有的小区只设计两百个泊车位，可是却要有近千辆车停放，这无疑就激化了矛盾。
4、停车管理措施不到位。停车位经营机制不合理。尤其是路面与地下停车场（库）的经营机制缺乏合理性，收费价格倒挂，未能发挥以价格经济杠杆来调节停车供需关系的作用，客观加剧了住宅小区“停车难”的矛盾，形成了停车“总体供给不足、路面停车日增、地下泊位闲置”的怪圈。路面泊车位的价格一般只有车库的一半，并且还不太方便。很多人宁愿选择停放在路面上而不愿放在地下车库去。这无疑形成了另一种矛盾。
5、停车管理法规不完善。由于缺乏具有完整性、系统性、统一性的行政法规，无法适应住宅小区停车管理的需要，同时，也由于没有强有力的行政措施，出现了停车位被占用或被挪做他用、不服从规定乱停车等现象，直接影响了停车依法管理的效力和相关政策措施的实施。
针对以上几个问题的成因，我们应积极寻找和规划新的停车位置，这样多少会起到一些约束作用。我们认为主要有以下几点：
1、建立了停车场作业基金，以充实资金来源；制定办法，鼓励民间投资兴建停车场，指定银行提供优惠贷款；兴建停车场可减免地价税及房屋税等诸多优惠条件，吸引民间投资建设停车场。这在常州《关于进一步规范汽车停放管理维护城市交通秩序的意见》中有所体现，在住宅小区周围优惠供应土地，不妨多建一些大规模的停车场，这样可以缓解一下停车难的问题。按现行政策免征或少征停车场营业所得税，提供贷款贴息等优惠政策，积极吸引、鼓励和支持社会资本投资建设公共停车设