贵新高等级公路和210国道平行穿过贵州麻尾和广西六寨交界处的八百米长地段，是麻尾工业区一个重要的组成部分。历史上，那里曾经是西南贵广两省军政要员、社会贤达注目过的地方，斯人已逝，如今只有几座铭记如烟往事的石碑依旧傲立风雨之中，与建于二十世纪八十年代的友谊亭一道，告诉人们昨天那里发生的故事。
黔桂山水毗邻，各族人民相濡以沫，经济文化交往源远流长。二十世纪三十年代，在国家处于军阀混战、日寇侵略、国力衰竭、财政维艰的情况下，两地人民同心奋斗，历尽千辛万苦，完成了黔桂公路这一“西南动脉”的衔接，有力促进了大西南经济文化的发展及各兄弟民族的友好团结。
1933年以前，黔桂古驿道上，马啼声碎，人间往来尽是亘古未变的人挑马驮，交通极为落后。1930年，广西公路由柳州修至河池，次年由家居六寨龙马庄的国民党第八十四军军长莫树杰兼任南丹河池公路局局长负责修建丹池公路。贵州方面为了配合黔桂公路接轨，国民党贵州省主席王家烈任命黔省公路局局长熊冠英负责修建独山段。
由于财力困难，独山段公路的修建主要依靠独山及周边的荔波、都匀、平塘、罗甸等四五个县政府征派当地民工一万多人前来义务出力。素有“贵州小孟尝”之称的南寨爱国民主人士莫凤楼积极带头捐款、划土支持政府修路的同时，又自己出钱请来独山名医桂文钦到麻尾开设药铺，为民工送医送药，并出资购买棺材掩埋那些因公死亡而家属不能前来认领的民工尸体。莫凤楼身体力行，以其善举为黔桂公路这条西南大动脉的及时接通做出了不可磨灭的贡献。
史载当年黔桂两省在公路交界营上举行通车庆典时，广西巨头李宗仁、白崇禧二位将军，贵州省政府主席王家烈、黔省公路局局长熊冠英皆偕夫人前来主持，庆典盛况空前。陆军中将国民政府西南政委会特派川黔桂实业视察专员、第一集团军总司令代表胡畏三郑重写下“西南动脉”的特别题词。
当你从广西方向行至黔桂公路交界，远远地你就能看见三座特别惹眼的青石碑，历经数十年风雨仍挺立于天地之间。居中一碑正中阴刻“西南动脉”四个行书大字及左侧胡畏三撰写的题跋竖行阴刻小楷，遒劲有神，系独山布衣袁慧根1933年10月10日通车庆典那天所书，就书法而言堪称碑刻上品。左右两碑亦为竖行阴刻小楷，左碑立于1932年，题文《会勘沟通黔桂交界马路碑记》，记录当时为修筑黔桂公路，贵广两省公路当局有关官员及技术人员会勘之事。右碑题文系黔省公路局局长熊杰（冠英）为黔桂公路竣工撰写的志序。距碑林20米远的公路右侧311KM里程碑处立有一座时为纪念通车的黔桂公路标志碑，碑高6米，为方柱平翼圆顶式砖石结构。此外，公路两侧山崖上尚存清晰可见的“界锁黔南”、“康庄利民”8个摩刻大字。
1987年，黔南州民委、独山县人民政府与广西河池公路总段、南丹县人民政府共同在界碑西侧小山上下各兴建友谊亭阁一座，供各族群众过往歇息，节日聚会，闲时游览，增进友谊。
依山而建的友谊亭建筑群由长廊、凉亭、碑林、石梯、拱桥、楼阁等组成，奇花异草苍松翠柏点缀其间。沿着长廊行至山脚，踏过160级石阶蜿蜒而至横跨两个山梁象征黔桂人民世代和睦相处的友谊桥，便可直达立于峰顶的亭台楼榭。放眼四望，黔桂公路和贵新高等级公路飘带般自连天山海中来，看不到来龙，也望不见去脉；炊烟袅袅的布依人家，东两点西两点地镶嵌在叠叠田畴间层层青山下，简直静谧成一支天籁之歌。遥望此情此景，禁不住你会油然记起曹操“东临碣石，以观沧海，水何澹澹，山岛竦峙”；陈子昂“前不见古人，后不见来者。念天地之悠悠，独怆然而涕下”；崔颢“日暮乡关何处是，烟波江上使人愁”；罗贯中“是非成败转头空，青山依旧在，几度夕阳红”等等人生失意或得意时的畅想。大自然是何等壮阔博大，芸芸众生的人们如果都能笃守一颗真诚正直的心而少一点恣意妄为该是多么的难能可贵！
70年前，黔桂公路交界处演绎了一段开辟鸿蒙的经典故事。70年后的今天，这里再次为人瞩目，成为一个新兴的经济开发园区，我们的先辈若是地下有知，当可告慰其经济繁荣民族团结的宏愿了。
