2010年新正未过，深圳发生一起重大工业事故。3月13日下午三点多，南山区兴工路的汉京峰景苑工地施工人员在铺设防护棚过程中，防护棚架突然坍塌，造成9人死亡，1人受伤。发生这样的悲剧，除了让人感到心痛，更引发人们的反思。
近年来，深圳重大安全事故频频发生。从2008年2月27日南山某库品仓库15人死亡，3人受伤，到同年9月20日深圳龙岗舞王俱乐部44人死亡，58人受伤重大火灾事故，至3月13日下午南山区9人死亡，1人受伤等群死群伤重大安全事故，哪一宗不让人触目惊心，痛心疾首！
我们看到，每次事故发生后，市委，市政府都会十分重视，有关领导都会第一时间赶赴现场、指挥救人、召开紧急会议、要求有关部门举一反三，并在全市范围内进行一次大规模安全大检查……这套路活像专为深圳政府应付重大安全事故发生后所设置的专用程序，既生硬机械，又凸现形式主义。铁的事实告诉大家，紧接着，全市治标不治本的“安全大检查”之风又将吹起，只是形式主义之风吹过以后，新的重大安全事故又将发生，死神又会再次降临在无辜市民和建筑地盘、工厂工人身上……
长期以来，深圳建筑行业的工程围标及建筑工程层层转包、外判现象猖獗恶劣，这一点市政府官员不会不知道。施工单位的利润被中标者、第一包、第二包、第三包等层层刮干，包工头的油水遭层层剥削，为了省节成本，他们不得不罔顾安全，挺而走险，尽量节省开支，将很多本来应当采取的安全措施统统省略掉，而最终遭殃的却是那些没生命安全保障的无辜工人，这才是政府多年来无法消除建筑工地安全隐患的真正症结。相信在丰厚的利益面前，政府有关部门官员是不愿意去捅破这个脓疱的，因为死再多人也不关他的事，自己又不是负责安全生产工作的。
所谓人命关天，深圳每年都经历着同样血的教训和洗礼。而每次重大安全事故，都与政府相关部门领导的冷漠和麻木分不开。深圳处处存在安全隐患，只是政府相关部门领导缺乏高度重视的安全意识和认真负责的工作态度，缺乏真正为百姓谋利益，处处替百姓着想的作风而已。以市民乘车难问题为例，华强北至梅林关，布吉至市区内的公交车，哪一部像拉人的？那人挤人，人逼人，女人没有尊严，男人也觉羞怯，连蚊子飞过的空间都没有的车厢，简直就像拉着层出叠见的砖头。
这种长期存在的现象，百姓早就发出不满呼声，可市政府领导难道就集体眼瞎耳聋，看不见也听不到吗？我常常替每天为了生活而在公交车里挤成肉饼的市民祷告，我明白这种严重超载的可怕后果，我知道一旦发生意外时，惨死的绝不会一个半俩；我深信总有一天，不幸将发生在麻木的深圳领导眼皮底下的破巴士上，这绝对不是危言耸听，“常在河边走，哪有不湿鞋”、“安全源自防患，事故疏于麻痹”等小学生都懂的道理，难道市政府领导就不明白吗？
政府别以为拔掉几座城市违章建筑，抬走天桥底下几个深圳“犀利哥”，就是在为人民谋幸福，在创造伟大事业！一座城市的和谐稳定，就像一部在高速路上驰骋的快车，缺一颗螺丝钉，少一个零配件，都会发生严重事故。政府官员不但要当好驾驭这座城市的司机，更要当好替这座城市查出安全隐患的好师傅。俗话说百姓心头有把称，对深圳连年不断发生的重大安全事故，套用温总理那句话——百姓养活你们的，你们看着办吧！