上世纪七十年代，在石河子莫索湾种植着大面积棉花，由于棉花苗十分娇贵，最适合于沙壤土地种植，经过多年的实践经验，在粘性土壤地进行拉沙改土，就可以解决棉苗出土难问题，于是，那个年代一到冬天，冬季拉沙工作就会开展的热火朝天。
我是1977年9月参加工作的，我当时是在一四八团二营十五队工作。在那个年月，农业机械化程度还不算太高，靠拖拉机拉沙只能解决一多半棉花地的需求，那另一少半的拉沙任务就只有靠人工用架子车（也叫两轮人力车）拉了。这年的冬天来的特别早，大概在12月初，莫索湾已经是冰天雪地了，12月中旬热火朝天的冬季人工拉沙工作就这样开始了，
我当时所在的连队紧靠古尔班通古特沙漠，地头上就是沙包，连队的男职工一人发一辆架子车，女职工则带上铁锹负责在沙包上给架子车装沙，一人一天要拉上25车才算完成任务。每一块地的运距在400米以内，架子车的车厢长约1米；宽约0.6米，车厢后面配有挡板，装好沙子的高度约在0.25米，约为0.15立方，一般一车沙子的重量在200公斤上下，稍微装高一点一车沙子就会重达250公斤。
每年的冬季拉沙工作开始后，几乎全队的干部职工都要上去，沙包上和地里面都插上了红旗和彩旗，地头上拉着横幅和标语，还有黑板报，政治气氛相当浓厚。红旗迎风飘扬，干部们组织职工开展劳动竞赛，一排、二排相互开展擂台赛。地里面小伙子们拉着架子车喊着号子在拼命地跑着，连队统计员在用喇叭筒一个劲地在公布各排或个人拉沙进度，因此，拉沙的地里面是飘扬的红旗声；拉车的号子声；喇叭筒的吆喝声；男女职工的欢笑声汇成一片，呈现出一派热火朝天的劳动场景。
我当时所在一排二班，我是副班长，思想觉悟和上进心都很强，干什么工作都不甘落后。拉沙工作一开始，我们班就开了动员会，一定要和一班好好比一比。因此，第一天我们就鼓足了干劲拼命地拉着架子车飞跑，到了地里卸完沙子后，回来拉着空车几乎都是一路小跑，到了沙包赶紧靠到跟前让女职工们装车，装满后拉着架子车就往地里跑，很少和女职工们说说话。当时的气温是在零下30度左右，即将进入冬至季节，我们的头上、脸上都结满了冰霜，可内衣内裤却是浑身湿透，可大家全然不顾，拼命地拉着沙子快跑。连队的统计员仍在用喇叭筒一个劲地在公布个人拉沙最高车数，鼓动着大家你追我赶；排长在一个劲地吼着自己排里的职工快跑；队长、指导员也在鼓励大家多拉快跑；劳动的场面仍然很火热。好不容易等到了中午吃饭，大家才能停下休息个吧小时。
下午又接着拉沙子，拉着架子车走在疙疙瘩瘩的地里面十分费力，特别是拉着200多公斤重的沙子，感觉架子车越拉越沉重，两只手握着架子车车把，肩膀上套着一根绳子拉着，两条腿使劲地来回走着，车走过的路，压出了两条车辙，顺着车辙一个劲地拉着架子车，可到了地里该卸车了就没有路了，到处是厚厚的积雪，只有自己开辟道路，全靠自己全身的力气往里拉，有时有卸车抽挡板的人还帮你推推，卸车人顾不过来，就只有靠自己使出全身的劲往里拉了，只有空车回来的时候才感觉到有点轻松感。大家在一片鼓动的呐喊声中，一直干到下午下班，大家才拖着疲惫的身躯慢慢走回连队，刚刚还生龙活虎的小伙子们，此时也感觉两腿像灌了铅一样的沉重。
每年的冬季人工拉沙要持续一个月的时间，头几天大家的劲头都很足，体力消耗也很大，有的小伙子腿疼好几天，脚底板上也会打上几个血泡，走起路来都是一瘸一拐的，可大家都坚持着干，没有谁会叫苦连天，谁也不甘落后，谁也不想拖班里的后腿，一直干到冬季拉沙子结束。这人工拉沙子的滋味实在不好受，但在那个年月我还是硬挺过来了，这段历史留给我的印象是十分深远的。